最高法大数据:交通肇事罪案件货车占比超三成 安全问题不容忽视

来源:央视 时间:2020-08-06 16:39:06

最高法司法大数据:交通肇事罪案件货车占比超三成 货车交通安全问题不容忽视

最高人民法院今天(8月6日)对外发布《交通肇事罪特点和趋势司法大数据专题报告》,报告选取2016年1月到2019年12月的交通肇事案件作为样本。

交通肇事罪案件连续两年下降

报告显示,交通肇事罪案件量2017年呈小幅上升后,2018年、2019年呈连续下降趋势。全国各级人民法院一审新收交通肇事罪案件,2017年较2016年增长3.67%,2018年较2017年下降7.72%,2019年较2018年下降2.77%。

交通肇事案件中,货车涉案量占比超三成,远高于货车保有量占汽车总量比例,货车交通安全问题不容忽视。

《报告》显示,从案发车辆类型来看,小微型客车占比最高达49.26%;货车占比32.04%;摩托车占比13.88%;电动车占比4.61%;校车占比0.11%;大中型客车占比0.10%。

据公安部发布数据,截至2019年6月,载货汽车保有量达2694万辆,占汽车总量的10.71%。《报告》称,由此看出,货车涉案量占比远高于其保有量占汽车总量的比例。

此外,《报告》数据显示,肇事车辆为货车的案件中超速情节占比13.47%,高于所有交通肇事罪案件的超速情节(13.16%)。超载情节占比为8.65%,高于所有案件占比 (3.64%)。车况不符合安全驾驶标准占比4.77%,高于所有案件占比(3.01%);疲劳驾驶情节占比1.05%,高于所有案件占比(0.62%)。

男性驾驶人占比超九成

从人员构成来看,近95%的交通肇事罪案件被告人为男性,且男性驾驶人的万人发案率较高。《报告》显示,被告人为男性占比为94.60%,女性占比为5.40%。女性驾驶人2016年至2019年平均万人发案率为0.25,男性驾驶人平均万人发案率为2.20,是女性驾驶人的8.8倍。

从年龄来看,被告人年龄主要集中在29岁至49岁之间,占比为61.90%。被告人年龄在18岁以下的未成年人占比为0.22%。

从事故地点来看,国道为事故高发路段,占比为38.11%;省道占比为30.37%;高速占比为13.75%;环路占比为10.40%;县道占比为6.65%;高架占比为0.72%。

超九成案件出现被害人死亡情节

《报告》还显示,全国交通肇事罪案件中,94.389%的案件出现被害人死亡情节。5.610%的案件出现被害人重伤情节。0.001%的案件出现被害人轻伤情节。被告人被判处有期徒刑占比96.52%,拘役占比2.89%,免予刑事处罚占比为0.59%。

(总台央视记者 李文杰)

(编辑 丰树琪)

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